小型のストレッチャーが乗 れるという、１１人乗りの長 方形（奥行きの長い）通り 抜け型の乗降客用エレベ ーター完備、改札口から一 般通路へは長いスロープ 通路になっており、ホーム によっては以前からもうけ られていた、車椅子用スロ ープ通路を利用する方が 便利な場合もあります。フ ル規格のオストメイト対応ト イレも有りました。
（平成１５年取材）
阪急神戸線から伊丹線が分岐する。また駅前 は大きなバスターミナルでノンステップバスを多 数見つけられました、上下線共にスロープ通路 があるのですが、大阪・伊丹方面ホームへは駅 員さんの誘導が必要でした。ＪＲの駅からは少し 距離があります。この駅も以前から車椅子への 配慮をなされてきたのですが、周辺の駅にエレ ベーターが設置されるにともない見劣りしてしま うのは事情を知るものとしては残念です。
（平成１５年取材）
平成７年の阪神大震災で駅が倒壊、地震の一報と してその映像が流れたとき近くに住む知人の安否 が気遣われた事を思い出します。多くの方が犠牲 になられた現場です。再建された駅は駅ビル内に あり、エレベーターで改札口へ、そしてスロープでホ ームにたどり着けます。車椅子対応トイレは改札口 内や駅ビル内に数箇所確認できました。
（平成１５年取材）
エレベーター・車椅子対応トイレ完備 、以前は車椅子用スロープ通路が設 けられていました。有岡城の址に有 り、駅舎はお城風の外観になってい ました。
（平成１５年取材）
