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<下関駅>
門司駅から海底トンネルをぬけて本州に到達 、山口県になります。ホームから車椅子対応 エスカレーターを二度乗り継いで、改札口へ、 改札口から一般道路へは平坦に移動可能。 取材時点では荷物用エレベーターも可動して いましたが、駅員さんのお話によると、改札口 からずいぶん離れた場所になるため、大勢の 車椅子利用者が来られた時ぐらいしか使って いないということでした。平成16年には車椅 子対応トイレは改札口の外側にある事を確認 しています。この駅はその後火災により平成 19年に訪れたときには三角屋根の駅舎はな くなっていまっていました。
(平成16年と平成19年取材)
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自動改札機には名物・ フグのイラストが
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下関駅、改札口の奥に車椅子 対応エスカレーターが見える。
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下関駅の駅舎
平成16年に訪れたときには三角 屋根が印象的でしたが、平成19 ねんには写真右側のようになって いました。
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<新下関駅>
山陽本線(在来線)と交差するところにもうけられた新幹線との接 続駅、在来線・新幹線ホームともにエレベーター完備、ただ移動距 離があり途中で動く歩道を使わせてもらいました。乗り換え時間が 少なかったので車椅子対応トイレは確認していません。
(平成19年取材)
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<厚狭駅>
こだま号の停車時間中に乗客用のエレ ベーターが撮影出来ました。その他のこ とは不明です。
(平成19年取材)
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<新山口駅>
以前は「小郡駅」という名前で した。取材時点で新幹線ホー ムに荷物用エレベーターを確 認、駅員さんのお話によると、 在来線のバリアフリー化は行 われておらずスロープがあるも のの大きく迂回しなければなら ないそうです。在来線は実際に 利用していませんので確認は できていません。
(平成19年取材)
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0系新幹線をおぼえていますか?
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山陽新幹線の旅で0系新 幹線を(一番最初に登場し た新幹線車両)を撮影でき ましたのでご紹介します。
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平成19年新下関駅付近で在来線 の車窓より撮影
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平成14年撮影
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P170
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